吉洪蕾

吉洪蕾 博士

重庆大学www.365388.com，讲师

联系方式：

Email：jhl@cqu.edu.cn

地址：重庆市沙坪坝区沙正街174号重庆大学A区理科楼305室

邮编：400044

教育经历：

2010.09—2017.10，南京航空航天大学，航空宇航学院，飞行器设计，硕博

2006.09—2010.06，南京航空航天大学，航空宇航学院，飞行器设计与工程，本科 

工作经历：

2017.12-至今 重庆大学，www.365388.com，讲师

研究方向：

1. 旋翼飞行器飞行动力学建模与控制

2. 机动科目仿真与操纵品质

3. 直升机舰面起降飞行仿真

发表期刊论文：

1. Honglei Ji, Renliang Chen*, and Pan Li. Rotor-State Feedback Control Design to Improve Helicopter Turbulence Alleviation in Hover. PIME(G): Journal of Aerospace Engineering, 2018, 232(1): 156-168.

2. Honglei Ji, Renliang Chen*, and Pan Li. Rotor-State Feedback Control to Alleviate Pilot Workload for Helicopter Shipboard Operations. AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 2017, 40(12): 3088-3099.

3. Honglei Ji, Renliang Chen*, and Pan Li. Analysis of Helicopter Handling Quality in Turbulence with Recursive Von Karman Model. AIAA Journal of Aircraft, 2017, 54(5): 1631-1639.

4. Honglei Ji, Renliang Chen*, and Pan Li. Distributed Atmospheric Turbulence Model for Helicopter Flight Simulation and Handling-Quality Analysis. AIAA Journal of Aircraft, 2017, 54(1): 190-198.

5. 吉洪蕾, 陈仁良*, 李攀. 用于直升机在大气紊流中的旋翼状态反馈控制. 航空学报, 2017, 38(5): 43-52.

6. 吉洪蕾, 陈仁良*, 李攀. 耦合POD重构舰面流场的直升机舰面起降数值模拟. 航空学报, 2016, 37(3): 771-779.

7. 吉洪蕾, 陈仁良*, 李攀. 适用于直升机飞行力学分析的三维空间大气紊流模型. 航空学报, 2014, 35(7): 1825-1835.

8. 陆陶冶, 陈仁良*, 吉洪蕾, 辛冀. 共轴双旋翼悬停地面效应分析. 哈尔滨工业大学学报, 2017, 49(10): 1-10.